مهرفایل | دانلود تحقیق
 
» تمامی کالاها و خدمات این فروشگاه ، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه میباشند و فعالیتهای این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است .
پاورپوینت صندوق های سرمایه گذاری رضا احمدی 1396/03/07 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان" صندوق های سرمایه گذاری " در حجم 28 اسلاید همراه با توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درسهای مهندسی مالی، مدیریت سرمایه گذاری، تصمیم گیری در مسائل مالی  و بازارها و نهادهای مالی رشته های حسابداری و مدیریت مالی در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری


خرید و دانلود | 9,500 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت نظریه ها و کاربردهای ساختار سرمایه و سیاستهای تقسیم سود رضا احمدی 1396/03/07 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان" نظریه ها و کاربردهای ساختار سرمایه و سیاستهای تقسیم سود " در حجم 25 اسلاید همراه با نمودارها و توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درسهای مهندسی مالی، مدیریت سرمایه گذاری و تصمیم گیری در مسائل مالی رشته های حسابداری و مدیریت مالی در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری


خرید و دانلود | 9,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
دانلود فایل ورد Word پردازش تصویر به وسیله هیستوگرام بهرام محمدپور 1396/03/06 دسته بندی : نرم افزار و سخت افزار و آی تی 0

پردازش تصویر به وسیله هیستوگرام

تعداد صفحات : 63

فرمت : ورد - قابل ویرایش

فصل اول، کلیات پژوهش

   
1-1 مقدمه  
1-2 کاربردهای پردازش تصویر  
1-3 صنعت  
1-4 هواشناسی  
1-5 شهر سازی  
1-6 کشاورزی  
1-7 علوم نظامی و امنیتی  
1-8 نجوم و فضا نوردی  
1-9 پزشکی  
1-10 فناوری علمی  
1-11 باستان شناسی  
1-12 تبلیغات  
1-13 سینما  
1-14 اقتصاد  
1-15 روانشناسی  
1-16 زمین شناسی  
فصل دوم، پردازش تصویر  
2-1 مقدمه  
2-2 انواع پردازش تصویر  
2-3 مقادیر پیکسل ها  
2-4 روش های پردازش تصاویر  
2-5 عملیات مختلف بر روی تصاویر  
2-6 تفریق دو تصویر  
2-7 مکمل کردن تصویر  
2-8 میانگین گیری از تصویر  
2-9 ترمیم تصویر  
2-10 بالا بردن دقت عکس  
2-11 ارتقای تصویرو عملگر کانولوشن  
2-12 تعدیل هیستوگرام  
2-13 افزایش تباین از طریق امتداد اعداد (DN) پیکسل ها  
2-14 فیلتر کردن تصویر  
2-15 اعمال فیلتر تصویر در MATLAB  
2-16 ایجاد فیلتر دلخواه  
فصل سوم، کاربردهای هیستوگرام در پردازش تصویر  
3-1 بازیابی تصویر مبتنی بر شکل  
3-2 استفاده از فیلتر لاپلاسین و همسان سازی تطبیقی هیستوگرام  
3-3 تاثیر تکنیک پیش پردازش در افزایش دقت تناظر یابی عکس  
3-4 استخراج نواحی شامل متن و تفکیک متن به حروف  
3-5 تحلیل تغییرات رطب در طی خشک کردن با خشک کن کابینی  
3-6 بهینه سازی پرتونگاری صنعتی جهت تشخیص عیب های لوله های نفت و گاز  
3-7 فوکوس خودکار دوربین های دیجیتالی  
3-8 تشخیص چهره  
3-9 تشخیص پلاک خودرو  
فصل چهارم، تشخیص پلاک خودرو  
4-1 مقدمه  
4-2 تشخیص محل پلاک  
4-3 فیلتر گوسین  
4-4 تحلیل هیستوگرام  
4-5 پیداکردن محل کاندید پلاک  
4-6 سایش تصویر  
4-7 پر کردن حفره های احتمالی  
4-8 گسترش عمودی تصویر  
4-9 استخراج پلاک  
4-10 جداسازی کاراکترها  
4-11 شناسایی کاراکترها  
4-12 شبیه سازی  
فصل پنجم، نتیجه گیری  
5-1 نتیجه گیری

خرید و دانلود | 9,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
دانلود فایل ورد Word ایمن سازی طرح هندسی راه های دوخطه برونشهری بهرام محمدپور 1396/03/05 دسته بندی : عمومی 0

عنوان :ایمن سازی طرح هندسی راه های دوخطه برونشهری

تعداد صفحات :180

فرمت : doc قابل ویرایش با نرم افزار ورد

چکیده :

روش مطرح شده در این پژوهش بر مبنای پارامتر جدید طراحی به نام نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوسهای اتصال آن ( CCRS )  می باشد. این پارامتر جدید برای داده های بسیاری از لحاظ نرخ تصادف ( AR ) و نرخ هزینه تصادفات ( ACR ) مورد آزمایش قرار گرفت و مشخص شد که می تواند به عنوان توصیف کننده اصلی ایمنی جاده ها باشد .

با در نظرگیری این پارامتر جدید و نیز بر اساس اطلاعات زیادی که از سرعت عملکردی و آمار تصادفات در اروپا و آمریکا فراهم بود ، رده های طراحی ایجاد شدند تا مقاطع جاده ای را از نظر ایمنی ترافیک در سه سطح طراحی خوب (خطر کم)، متوسط(دارای نقص های ایمنی متوسط) و ضعیف (خطرناک) تقسیم بندی کنند. این گروه های طراحی بر اساس سه معیار ایمنی تقسیم بندی می شوند و یک فرآیند ارزیابی کمّی ( مقداری ) ایمنی را برای راههای دو خطه برونشهری ایجاد کرده اند. این سه معیار ایمنی عبارتند از :

سازگاری در طراحی، پایداری در سرعت عملکردی، تناسب و هماهنگی در دینامیک رانندگی .

به منظور دستیابی به یک فرآیند ارزیابی کلی و سراسری ، این سه معیار ایمنی با هم ترکیب شده و به صورت یک مقیاس ایمنی سراسری درآمدند. همچنین توصیه هایی برای درنظرگیری شعاع مناسب قوس هایی که بعد از طول مستقیم مماس می آیند ( در حالت با یا بدون قوس های اتصال کلوتوئید ) ارائه شده است و نیز نحوه جداسازی مماس های مستقل( طویل) از غیر مستقل( کوتاه ) بیان شده است.

در نهایت به منظور انجام مطالعات موردی و بکارگیری معیارهای ایمنی بیان شده، اطلاعات محورهای قم-گرمسار و کرج-چالوس جمع آوری و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و سطح طراحی هر المان بیان گشت. با توجه به پلان مسیر، 10قطعه از محور کرج- چالوس که شامل 262 المان بود مورد بررسی و آنالیز قرار گرفت. در راستای رانندگی جهت رفت مسیر توسط معیارهای ایمنی  I و II و III و مقیاس ایمنی سراسری به ترتیب 30 و 33 و 115 و 47 نقطه حادثه خیز و در مسیر برگشت به ترتیب 30 و 36 و 115 و 67 نقطه حادثه خیز شناسایی شد.

 

فصل اوّل : کلیات                                                                                                                                    

1-1. مقدمه                                                                                                                                                 

2-1. زمینه تحقیق                                                                                                                                  

3-1. ضرورت انجام تحقیق                                                                                                                      

4-1. هدف از انجام تحقیق                                                                                                                      

5-1. روش تحقیق                                                                                                                                   

6-1. لیست تارک نام                                                                                                                              

فصل دوم : نگاه کلی ، ساختار و اصطلاحات ارزیابی ایمنی راه                                                                 

1-2. نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوس های اتصال آن                                                              

2-2. طبقه بندی طراحی بر اساس تصادف و سرعت عملکردی                                                               

1-2-2. اعداد تصادف نسبی                                                                                                                   

2-2-2. طراحی در مقابل ایمنی                                                                                                             

3-2-2. طراحی در مقابل سرعت                                                                                                           

1-3-2-2. سرعت طرح ( راه های جدید )                                                                                              

2-3-2-2. سرعت هشتاد و پنج درصد                                                                                                  

3-3-2-2. جمع آوری و تقلیل داده ها پیرامون سرعت                                                                         

4-3-2-2. تعیین V85 برای سایر کشورها                                                                                            

5-3-2-2. تعیین سرعت طرح برای راه های موجود ( قدیمی )                                                             

فصل سوم : سه معیار ایمنی کمّی (مقداری) برای طرح هندسی راه ها                                                    

1-3. طبقه بندی معیار ایمنی I                                                                                                              

2-3. طبقه بندی معیار ایمنی II                                                                                                            

1-2-3. بررسی مماس ها در فرآیند طراحی                                                                                           

2-2-3. طرح پیوستگی                                                                                                                         

3-3. طبقه بندی معیار ایمنی III                                                                                                          

4-3. معیارهای ایمنی در مقایسه با طراحی مسیر                                                                                  

5-3. مقیاس ایمنی ( معیار ایمنی سراسری )                                                                                         

6-3. مقایسه تجزیه و تحلیل های شرایط واقعی تصادف با نتایج معیارهای ایمنی                                  

7-3. روابط بین طرح هندسی راه، شرایط تصادف و تجهیزات جاده ای                                                  

1-7-3. تاثیر سه سطح تجهیزات جاده ای بر نرخ تصادفات ونرخ هزینه تصادفات برای هریک از المانهای طراحی                                                                               

1-1-7-3. پهنای روسازی                                                                                                                      

2-1-7-3. شعاع قوس                                                                                                                           

3-1-7-3. نرخ تغییر انحنای قوس                                                                                                        

2-7-3. تجهیزات جاده ای و رده های طراحی                                                                                       

3-7-3. تجهیزات جاده ای و معیارهای ایمنی                                                                                       

فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات و مشخصات مسیر و نحوه انجام محاسبات                                         

1-4. محور کرج-چالوس                                                                                                                       

1-1-4. مشخصات قوسهای افقی                                                                                                           

2-1-4. مشخصات هندسی قوس                                                                                                            

2-4. محور قم-گرمسار                                                                                                                          

3-4. نحوه انجام محاسبات و ارائه نتایج                                                                                                  

1-3-4. نتایج معیارهای ایمنی                                                                                                                 

1-1-3-4. نرخ تغییر انحنای یک قوس                                                                                                    

2-1-3-4. سرعت هشتاد و پنج درصد  ( V85 )

3-1-3-4. ارزیابی سرعت طرح مناسب ( Vd )

4-1-3-4. ارزیابی مماس ها                                                                                                                   

5-1-3-4. اصطکاک جانبی فرض شده / مورد نیاز                                                                                  

6-1-3-4. نتایج معیار ایمنی I                                                                                                               

7-1-3-4. نتایج معیار ایمنی II

8-1-3-4. نتایج معیار ایمنی III

9-1-3-4. بررسی نهایی قطعه راه دو خطه برونشهری مورد مطالعه                                                         

2-3-4. نتایج مقیاس ایمنی سراسری                                                                                                    

فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج                                                                                               

1-5. مروری بر موضوع پایان نامه                                                                                                            

3-5. نتیجه گیری                                                                                                                                  

1-2-5. محور کرج- چالوس                                                                                                                   

2-2-5. محور قم گرمسار                                                                                                                      

3-5. پیشنهاد برای تحقیقات آینده                                                                                                     

پیوست (پلان محور کرج- چالوس)                                                                                                       

فهرست مراجع


خرید و دانلود | 13,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت میزان بارندگی میلاد مقدسی 1396/03/05 دسته بندی : پاورپوینت 0

قالب بندی :  پاورپوینت

تعداد اسلاید : 33 اسلاید

عناوین :

آمار

اطلاعات به چند دست تقسیم می شوند ؟

2- مدل سازی ریاضی را تعریف کنید ؟

3- خطای اندازه گیری را تعریف کنید ؟

4- جامعه آماری را تعریف کنید و مثال بزنید ؟

5- سرشماری را تعریف کنید ؟

6- ویژگی های نمونه بسیار ساده را بنویسید ؟

7- داده چیست ؟

8- داده به چند طریق جمع آوری می شود ؟

پرسش نامه کتبی

مثال های دیگر از متغیرهای تصادفی عبارتند از

اولین اقدامی که در مطالعة یک جامعه بر اساس داده ها انجام می دهیم چیست ؟

دامنه تغییرات

روش پیدا کردن میانه

واریانس


خرید و دانلود | 3,300 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت چهارضلعی‌ها میلاد مقدسی 1396/03/04 دسته بندی : پاورپوینت 0

قالب بندی :  پاورپوینت

تعداد اسلاید : 8 اسلاید

عناوین :

متوازی الاضلاع

مستطیل

لوزی

مربع


خرید و دانلود | 1,600 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت توان میلاد مقدسی 1396/03/04 دسته بندی : پاورپوینت 0

قالب بندی :  پاورپوینت

تعداد اسلاید : 12 اسلاید

فهرست مطالب

1 . توان در گذشته

2. توان چیست ؟

3. قواعد تقسیم توان ها

4.قواعد ضرب توان ها

5.نما های صحیح مثبت

6.نما های صفر و یک

7.خواص توان

8.توان ده

9.توان های عدد صفر

10. توان های منفی یک


خرید و دانلود | 1,200 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت روش عناصر محدود غیرخطی II Nonlinear Finite Element Procedures II فصل دوم: تحليل غیرخطی عناصر محدود (بخش اول) میلاد مقدسی 1396/03/04 دسته بندی : پاورپوینت 0

قالب بندی :  پاورپوینت

تعداد اسلاید : 65 اسلاید

عناوین :

1- مقدمه

2- مساله اساسی در تحلیل غیرخطی

3- روش بنیادی در تحلیل غیرخطی

4- فرمول بندی عمومی تحلیل غیرخطی محیط پیوسته

  • الف) مقدمه
  • ب) بیان مساله اصلی
  • پ) معیار کرنش Green-Lagrange (Green- Lagrange Strain Measure)
    • پ-1) تعریف گرادیان تغییرشکل(Deformation Gradient)
    • پ-2) تانسورهای تغییرشکل راست و چپ Cauchy-Green
    • پ-3) تجزیه قطبی گرادیان تغییرشکل (Polar Decomposition)
    • پ-4) ماتریس های کشامد راست و چپ
  • ت) معیار تنش دوم Piola-Kirchhoff (Second Piola-Kirchhoff Stress Tensor)

خرید و دانلود | 6,500 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت مفاهیم پایه و بهینه سازی پرتفولیو مدل مارکوئیتز رضا احمدی 1396/03/04 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان " مفاهیم پایه و بهینه سازی پرتفولیو مدل مارکوئیتز " در حجم 61 اسلاید همراه با نمودارها، توضیحات کامل و همچنین مثالهای تشریحی ویژه ارائه کلاسی درسهای مهندسی مالی، مدیریت سرمایه گذاری و تصمیم گیری در مسائل مالی رشته های حسابداری و مدیریت مالی در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری


خرید و دانلود | 17,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت بودجه بندی سرمایه ای در وضعیت های نامطمئن(همراه با مثالهای تشریحی) رضا احمدی 1396/03/03 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان " بودجه بندی سرمایه ای در وضعیت های نامطمئن(همراه با مثالهای تشریحی) " در حجم 39 اسلاید همراه با نمودارها، توضیحات کامل و همچنین مثالهای تشریحی ویژه ارائه کلاسی درسهای مهندسی مالی، مدیریت سرمایه گذاری، تصمیم گیری در مسائل مالی و مدیریت مالی 2 رشته های حسابداری و مدیریت مالی در مقطع کارشناسی و کارشناسی ارشد


خرید و دانلود | 11,500 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت قرارداد ها و پیمان های آتی رضا احمدی 1396/03/02 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان " قرارداد ها و پیمان های آتی " در حجم 24 اسلاید همراه با نمودارها و توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درسهای مهندسی مالی، مدیریت سرمایه گذاری  و تصمیم گیری در مسائل مالی رشته های حسابداری و مدیریت مالی در مقطع کارشناسی ارشد و دکتری


خرید و دانلود | 9,500 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
دانلود فایل ورد Word بررسی دستگاه تست پیچش پلاستیک بهرام محمدپور 1396/03/02 دسته بندی : مکانیک 0

دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: بررسی و تعمیر دستگاه تست پیچش پلاستیک

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: ۴۵

.

چکیده ای از مقدمه آغازین ”   بررسی دستگاه تست پیچش پلاستیک ” بدین شرح است:

در کنار مفهوم کلی مکانیک اجسام جامد تغییر شکل پذیر ، رفتار میله های تحت تأثیر بار محوری ، مورد بررسی قرار می گیرد . با کاربرد روش مقطع و فرض مساوی بودن کرنش ها در کلیه تارهای طولی ، رابطه ای برای تنش موجود در میله های تحت تأثیر بار محوری برقرار گردید. سپس رابطه ای برای تعیین تغییر شکل های محوری اعضا به دست آمد.در این فصل روابط مشابهی برای اعضایی که  از لحاظ خارجی معین ایستایی هستند و فقط تحت تأثیر لنگر پیچشی در حول محور طولی شان قرار دارند ، برقرار خواهد شد. در اینجا اعضایی مورد برسی قرار می گیرند که فقط تحت تأثیر لنگر پیچشی قرار داشته باشند.

قسمت اعظم این فصل اختصاص به مطالعه پیچش مقاطع دایره شکل توپر و توخالی دارد. پیچش مقاطع توپر دایره به طور خلاصه مورد بررسی قرار می گیرد. در عمل اعضایی که برای انتقال لنگر پیچشی به کار می روند، مثل محور موتورها و مولدهای برق و یا غیره ، دارای مقطع دایروی توپر و یا توخالی می باشند. بنابراین روابطی در این  فصل به دست می آیند،  کاربرد عملی فراوانی دارند.

فهرست مقاله:

فصل اول: پیچش
۱-۱-مقدمه
۱-۲-کاربرد روش مقطع
۱-۳-فرض های اساسی
۱-۴-رابطه پیچش
۱-۵-نکاتی درباره رابطه پیچش
۱-۶-طراحی میله های استوانه ای در پیچش
۱-۷-زاویه پیچش میله های استوانه ای
۱-۸-تمرکز تنش
۱-۹-پیچش میله های منشوری(با مقطع غیر دایره)
۱-۱۰-پیچش اعضای توخالی جدار نازک
۱-۱۱-اتصال محورهای انتقال دهنده لنگر پیچشی
فصل دوم: تعمیرات دستگاه آزمایش تست پیچش پلاستیک
۲-۱- چرخ دنده های حلزونی
۲-۲- تعمیر و تعویض چرخ دنده حلزونی
۲-۳- لودسل چیست ؟
۲-۴- لودسل ها از نظر شکل ظاهری و کاربردهایشان به چهار نوع عمده تقسیم می شوند
۲-۴-۱- برخی از استانداردهای لودسل
۲-۴-۲-تعویض سنسور گشتاور
۲-۵- دلفی چیست و کاربرد آن چه می باشد ؟
۲-۵-۱- نصب نرم افزار دلفی
۲-۶- طراحی حفاظ و نصب آن روی دستگاه
۲-۷- تهیه نمونه۳۲
فصل سوم: دستگاه تست پیچش پلاستیک ( شرح ، آزمایش ، محاسبات)
۳- مقدمه
۳-۱- تعریف هندسه مساله
۳-۲- شرح دستگاه
3-3- شرح آزمايش
3-4- تئوري آزمايش
3-5- نمونه محاسبات
3-6- مشخصات فنی دستگاه
3-7- آزمایش های قابل انجام
3-8- پيشنهادی جهت بهبود دستگاه
3-9- جمع بندي و نتايج
منابع و ماخذ

 


خرید و دانلود | 5,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
دانلود فایل ورد Word ترمزها بهرام محمدپور 1396/03/02 دسته بندی : مکانیک 0

مقدمه و تاريخچه :

امروزه در صنعت اتومبيل سازي حفظ ايمني سرنشينان خودرو فوق العاده مورد توجه قرار گرفته است . با توجه به اينكه سيستم ترمز مهمترين بخش ايمني خودرو محسوب مي گردد ، در چند ساله اخير پيشرفتهاي زيادي در اين زمينه انجام گرفته است . جديدترين اين پيشرفتها پيدايش سيستم ترمز ضد قفل ABS مي باشد . در اين پروژه هدف آن است كه اين نسل از ترمزها مورد بررسي قرار گيرد تا ان شاءالله زمينه اي براي ورود اين تكنولوژي به ايران فراهم شود . اين ترمزها به سبب پيچيدگي مكانيزمشان هنوز مورد توجه طراحان داخلي قرار نگرفته است كه يكي از دلايل آن عدم اطلاعات كافي و عدم آشنائي با اين سيستم مي باشد . اميد است اين پروژه مقدمه اي براي قدمهاي بعدي در راه ساخت و طراحي اين تكنولوژي در ايران باشد . (ان شاءالله)

در اين پروژه ابتدا تاريخچه اي از پيدايش ترمزها ارائه خواهد شد . در فصل دوم به بررسي سيستم ترمز معمولي شامل كاسه اي و ديسكي و ساير اجزاي جانبي آن مي پردازيم .

در فصل سوم سيستم ترمز پنوماتيكي مورد بررسي قرار مي گيرد و سپس در فصل چهارم و سيستم ترمز ضد قفل ABS و سپس مقايسه اي بين فصول دوم و سوم خواهيم داشت تا برتريها و معايب هركدام نسبت به يكديگر مشخص شود و در فصول بعدي مطالب مربوط به طراحي و محاسبه نيروهاي لازم آورده خواهد شد . نخست تاريخچه اي از پيدايش ترمزهاي اوليه تا كنون بيان مي كنيم :

اولين موتور احتراقي در سال 1885 بوسيله بنز ساخته شد . توقف اين اتومبيل بوسيله يك لقمه ترمز بر روي محور دنده هرزگرد انجام مي گرفت . بعدها كه اتومبيل تكميل شد و سرعت آن افزايش يافت و از لحاظ وزن سنگين تر شد ، ترمزهاي مخصوصي براي آن طرح ريزي شد .

تا سال 1900 ترمز دستي شامل ترمز ساده اي كه مستقيماً با سطح لاستيكهاي توپر اصطكاك پيدا مي كرد استفاده مي شد. اما از اين سال به بعد ترمزي ابداع شد كه توسط پدال عمل مي كرد و عبارت از يك نوار فلزي بود كه در خارج بر روي چرخ دندانه دار محور محرك عقب نصب شده بود و بصورت استوانه اي آن را احاطه مي كرد .

در همين سال لنكستر(Lanchester) ترمز و كلاچ را در يك مجموعه مخروطي شكل متشكل كرد و در اولين ماشين ساخت انگلستان بكار گرفت .

در سال 1905 ، انتقال حركت بوسيله چرخ دنده و محور جاي انتقال حركت توسط زنجير يا تسمه را گرفت و عموميت پيدا كرد و بيشتر اتومبيلها با پدالي كه انتقال حركت را به ترمز تأمين مي كرد مجهز شده بودند .

در سال 1910 ميلادي ترمزهاي بيشتر ماشينهاي امريكائي روي چرخهاي عقب تأثير مي كرد . در اين سالها بسياري از عوامل مربوط به ترمز، مانند اهميت چسبندگي لاستيك به جاده اثرات چرخ قفل شده و غيره بخوبي شناخته شده بود و اين مطلب محقق شده بود كه جهت اعمال ترمز صحيح هر چهار چرخ بايستي ترمز شود ، و كوشش و اثر ترمز با نسبتي متناسب بين چرخ جلو و چرخ عقب سهيم باشد . با ترمز شدن چهارچرخ است كه بدون خطر ليز خوردن ماشين ، فاصله توقف به نصف تقليل مي يابد . سالها طول كشيد تا موضوع ترمز چهارچرخ مورد قبول عموم قرار گرفت . شكل عمده اين بود كه آرايشي براي ترمز ترتيب داده شود كه با تشكيلات و اتصالات فرمان و چرخهاي جلو و بطور كلي با تشكيلات سيستم فرمان و هدايت ماشين تداخل پيدا نكند .

در فاصله دو جنگ جهاني اول و دوم ، احتياج به ترمز تا حدودي بيشتر احساس شد . چون سرعت ماشين ها رو به افزايش رفت همچنين بر تراكم ترافيك نيز افزوده شد .

نظر به اينكه رانندگان به ترمز قوي احتياج داشتند و از طرفي ترمز قوي در چرخهاي عقب ، موجب سرخوردن ماشين مي شد ، فشار زيادي به طراحان ترمز وارد مي آمد تا ترمز چرخهاي جلو را تكميل كنند . در نتيجه ، بعد از گذشت ده سال از جنگ اول ، استعمال ترمز در هر چهار چرخ ، عموميت پيدا كرد . ظهور ترمز در چرخهاي جلو ، پس از جنگ ابتدا در خودروهاي بزرگ و گرانقيمت مانند هيسپانو ـ سوئيزا و هاچيكس(Hotchikss) و سپس درخودروهاي سبك و ارزان قيمت صورت پذيرفت . ساده ترين راه براي اعمال ترمز جلو استفاده از سيستم هيدروليك بود . ولي در طي ساليان متمادي اكثريت خودروها از سيستم مكانيكي استفاده مي كردند تا اينكه مزاياي هيدروليك براي همه روشن شد . چرخهاي اتومبيل بدون احتياج به دنده‌اي پيچيده ترمز مي شدند . جبران سائيدگي لنتها بطور خودكار صورت مي گرفت و تلفات اصطكاك بمراتب كمتر از سيستم مكانيكي بود ….

 فهرست

۱-۱مقدمه و تاریخچه :   ۳
« فصل دوم »   ۱۲
اصول سیستم ترمزهای هیدرولیکی   ۱۲
ترمزهای اتومبیل   ۱۳
۲ـ۱ـ کاربرد و انواع ترمزها:   ۱۳
۲ـ۲ـ ترمزهای مکانیکی   ۱۷
۲-۳ اصول هیدرولیک   ۱۸
۲-۴کاربرد ترمز هیدرولیکی   ۱۹
۲-۵ سیستم ترمز دوبل :   ۲۰
۲-۶ سیلندر اصلی   ۲۱
۲-۷ سیلندر چرخها   ۲۳
۲-۸ عمل خود انرژی زائی(Self- energizing Action)   ۲۳
۲-۹ حرکت بازگشتی Return strock:   ۲۵
۲-۱۰ چراغ اخطار (Warning Light)   ۲۶
۲-۱۲ ترمزهای دیسکی :   ۳۰
۲ـ کالیپر شناور :  Floating caliper)  (   ۳۲
۳ـ کالیپر لغزشی :(sliding caliper)   ۳۲
۲ ـ ۱۳ـ ترمزهای دیسکی که خودشان تنظیم می شوند .   ۳۴
شکل ۲-۲۶   ۳۵
۲ـ۱۴ـ سوپاپ اندازه گیری : (Metering Valve)   ۳۵
۲ـ۱۵ سوپاپ تناسبProportioning Valve   ۳۵
۲ـ۱۶ـ سوپاپ ترکیبی : (Combination Vahve)   ۳۶
شکل ۲-۲۸   ۳۶
۲-۱۷ـ ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب:   ۳۷
۲-۱۸ـ سیال ترمز : (Brake Fluid)   ۳۸
۲ـ۱۹ـ خطوط ترمز : (Brake Lines)   ۳۹
۳ـ نوع کمکی : (Assist)   ۴۱
۲ـ۲۱ـ بوستر کمکی ترمز   ۴۲
شکل ۲-۳۳   ۴۳
۲ـ۲۲ ـ تشریح ترمزهای پر قدرت نوع « کامل »   ۴۳
۲ـ۳۲ـ ترمز پر قدرت دو دیافراگمه بندیکس :   ۴۵
۲ـ۲۴ـ ترمز پر قدرت نوع افزاینده :   ۴۶
شکل ۲-۳۸   ۴۶
۲ـ۲۵ـ ترمز پر قدرت نوع کمکی   ۴۶
شکل ۲-۴۰   ۴۸
« فصل سوم »   ۴۹
اصول سیستم ترمز پنوماتیکی   ۴۹
مقدمه   ۵۰
شکل ۳-۱ ترمز بادی با اجزاء آن   ۵۳
۳-۱- اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده :   ۵۴
۱ـ کمپرسور باد :   ۵۴
نوع ساختمان   ۵۴
۳-۲- ملاک انتخاب کمپرسور :   ۵۴
۳-۳- تنظیم کمپرسور :   ۵۵
دیاگرام نمودار تولیدی کمپرسورها   ۵۶
۳ ـ ۴ـ تنظیم از طریق کاهش سرعت :   ۵۷
۳ ـ ۵ ـ خنک کردن کمپرسور :   ۵۸
۳ ـ ۶ ـ بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور :   ۵۸
طریقه محاسبه حجم مخزن کمپرسور با تنظیم دقیق قطع و وصل   ۵۹
۳ ـ ۷ ـ پخش هوای فشرده به سیلندر پیستون ترمز :   ۶۰
۳ ـ ۹ ـ رطوبت گیری هوای فشرده :   ۶۱
۳-۱۰- فیلترهای هوای ترمز بادی :   ۶۶
۳-۱۱- شیر تنظیم فشار :   ۶۸
۳-۱۲- مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت :   ۶۹
۳-۱۳- سیلندر پنیوماتیکی :   ۷۰
۳-۱۴- سیلندر یک کاره :   ۷۰
۳-۱۵- ساختمان سیلندر و پیستون :   ۷۲
۳-۱۶- محاسبه نیروهای سیلندر پیستون :   ۷۲
۳-۱۷- نکات عملی :   ۷۳
محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک :   ۷۳
« فصل چهارم »   ۷۸
« سیستم ترمز ضد قفل   ۷۸
ABS   ۷۸
۴ـ۱ـ ویژگی های ABS   ۷۹
۴ـ۲ـ نیروهای دینامیکی در چرخ ترمز شده :   ۸۱
۴ـ۳ـ مفهوم کنترل   ۸۲
توضیح :   ۸۵
۴ـ۴ـ چرخه کنترلABS   ۸۶
۴ـ۴ـ۱ـ سیستم کنترل شده :   ۸۷
۴ـ۴ـ۲ـ متغیرهای کنترل شده   ۸۸
۴-۴-۲-۲- متغیرهای کنترل شده برای چرخهای متحرک(driven- wheel)   ۹۰
۴ـ۵ـ سیکلهای کنترل واقعی   ۹۲
۴ـ۵ـ۲ـ چرخه کنترل ترمزی روی سطح جاده لغزنده ( ضریب نیروی ترمزی پائین)   ۹۴
۴ـ۵ـ۳ـ چرخه کنترل ترمزی با تأخیر در گشتاور انحرافی :   ۹۶
(Closed – Loop Braking Control With Yawing moment build up delay)   ۹۶
۴ـ۵ـ۳ـ۱ـ GMA1 ( سیستم تأخیری در گشتاور انحراف )   ۹۸
۴ـ۵ـ۳ـ۲ـ GMA2   ۹۹
۴ـ۵ـ۴ـ چرخه کنترل برای (ALL wheel Dirven ) AWD   ۱۰۱
۴ـ۵ـ۵ـ سیستمهائی که همه چرخها متحرک هستند (ADW)   ۱۰۲
ب : دومین سیستم :   ۱۰۴
ج : سومین سیستم :   ۱۰۴
۴ـ۶ـ عملکرد ABS   ۱۰۴
۴ـ۶ـ۲ـ تأخیر در گشتاور پیچشی جانبی   ۱۰۷
۴ـ۷ـ مدلهای سیستم ABS   ۱۰۸
۴ـ۷ـ۱ـ مدل ABS 2S   ۱۰۸
۴-۷ـ مدل ABS 5.0   ۱۱۱
۴ـ۸ـ چرخه فرآیند کنترل (Closed – Loop control process)   ۱۱۳
۴ـ۹ـ کارکردهای کنترلی(monitoring Functions)   ۱۱۳
۴ـ۱۰ـ تشخیص عیب:   ۱۱۴
۴ـ۱۱ـ مدل ABS5 . 3   ۱۱۵
۴ـ۱۲ـ مدل سیستم ABS 2E ( بوش)   ۱۱۵
۴ـ۱۳ـ اجزای سیستم ترمز ضد قفل ABS   ۱۱۶
۴ـ۱۳ ـ۱ ـ سنسورهای سرعت چرخ (Wheel speed sensor) :   ۱۱۶
۴ـ۱۳ـ۱ـ۱ـ سنسور سرعت چرخDF2   ۱۲۰
۴ـ۱۳ـ۱ـ۲ـ سنسور سرعت چرخ DF3   ۱۲۰
۴-۱۳-۲ـ واحد کنترل الکترونیکیElectronic control unit   ۱۲۱
۴ـ۱۳ـ۲ـ۱ـ واحد کنترل برای ABS 2S   ۱۲۳
الف ـ مدار ورودی : (Input circuit)   ۱۲۴
ب : کنترل کننده دیجیتالی : (Digital controller)   ۱۲۴
ج : مدارات خروجی : (Output circuits)   ۱۲۶
Driver stage مرحله گرداننده ( راننده ) ( تقویت کننده های خروجی )   ۱۲۷
۴ـ۱۳ـ۲ـ۲ـ واحد کنترل الکترونیکی برای ABS5.0   ۱۲۷
۴-۱۳-۳- تعدیل کننده فشار هیدرولیکی: (Hydraulic pressure moduator)   ۱۲۸
۴ـ۱۳ـ۳ـ۱ـ تعدیل کننده فشار هیدرولیکی برای ABS 2S   ۱۲۹
الف : پمپ چرخشی : (Return ump)   ۱۲۹
ب: انباره یا مخزن : (Accu mulator)   ۱۲۹
ج : شیر سلونوئیدی ۳/۳ :   ۱۳۰
طرح :   ۱۳۰
مراحل کارکرد :   ۱۳۳
الف : مرحله مسدود کردن فشار  Pressure build up phase)   ۱۳۳
ب : مرحله نگهداری فشار : (pressure – holding phase)   ۱۳۳
ج: مرحله کاهش فشار : (Pressure – reduction phase) :   ۱۳۴
۴ـ۱۳ـ۳ـ۲ـ تعدیل کننده فشار هیدرولیکی برای ABS5.0   ۱۳۴
الف : پمپ برگشت :   ۱۳۵
ب: مخزنها و محفظه های ضربه گیر(accumulators and damper chambers)   ۱۳۵
ج : شیرهای سلونوئیدی ۲/۲ : (Selonid Valve 2/2 )   ۱۳۵
۴ـ۱۳ـ۳ـ۳ـ واحد هیدرولیکی برای ABS / ABD5   ۱۳۶
۴ـ۱۱ـ۲ـ مدارات الکتریکی : ( Electrical Circuits )   ۱۳۷
« فصل پنجم»   ۱۳۸
«طراحی سیستم های ترمز»   ۱۳۸
۵-۱-تحلیل نیروی ترمزهای دیسکی   ۱۳۹
۵-۲-نیروی ترمز و نیروی وارد بر محور   ۱۳۹
۵-۵ ترمزهای کاسه ای (shoe brake)   ۱۴۲
۵-۶-ترمزهای بدون سرو   ۱۴۴
۵-۷-اجزاء مکانیکی ترمز کاسه ای :   ۱۴۵
۵-۸-کفشک ترمز   ۱۴۶
۵-۹- تقسیم بندی ترمزها کاسه ای از لحاظ مکانیزم عمل کننده   ۱۴۶
۵-۱۰-سیستم ترمز سیمپلکس : (simplex brake)   ۱۴۷
۵-۱۱سیستم ترمز دوپلکس :   ۱۴۸
۵-۱۲-سیستم ترمز دوپلکس دوبل   ۱۴۸
۵-۱۳-سیستم ترمز سرو و بدون سرو :   ۱۴۹
۵-۱۴-سیستم سرو دوبل   ۱۴۹
۵-۱۵-محاسبه شتاب ترمز گیری   ۱۵۰
۱ـ در ترمزیک کفشکی :   ۱۵۰
۲ـ ترمز دارای یک کفشک پیشرو و یک کفشک پسرو که بر روی محور لولا شده‌اند   ۱۵۲
۵-۱۶-تحلیل استاتیکی اجزای ترمز کاسه ای :   ۱۶۰
۵-۱۷- ترمزهای لنتی (shoe brakes)   ۱۶۲
۵-۱۸-طرح دستگاه ترمز دو لنتی :   ۱۶۹
مثال عددی محاسبه ترمز ـ دو لنتی(Dounle shoe brake)   ۱۷۲
۵-۱۹- دستگاه ترمز هیدرولیکی مضاعف :   ۱۷۹
۵-۲۰-هواگیری ترمز :   ۱۸۵
۵-۲۱-روغن ترمز   ۱۸۶
۵ـ۲ طراحی سیستم ترمز هیدرولیک پرقدرت ( مجهز به بوستر خلأئی)   ۱۹۰
۲ـالف) مزیت مکانیکی بوستر   ۱۹۲
راه حل دیگر :   ۱۹۴
۳ـ بدست آوردن قطر و خلاء نسبی در بوستر :   ۱۹۹
۵-۲۵ـ طراحی حجم مخزن ذخیره روغن پمپ اصلی   ۲۰۰
۱ـ روغن مورد نیاز کفشک و لقمه های ترمز :   ۲۰۲
۲ـ انبساط خطوط ارتباطی روغن   ۲۰۳
۳ـ انبساط در لوله های لاستیکی   ۲۰۴
۴ـ تلفات پمپ اصلی   ۲۰۴
۵ـ تلفات در اثر تغییر شکل کاسه چرخ و محفظه سیستم ترمز دیسکی :   ۲۰۶
۶ـ تراکم در لنت لقمه ای و کفشک ترمز   ۲۰۶
۷ـ تراکم در سیال ترمز   ۲۰۸
۸ـ تلفات حجم در سوپاپها   ۲۰۹
۹ـ تلفات حجم در سیستم بوستر :   ۲۱۰
۱۰ـ تلفات حجم در اثر وجود بخارات گازی یا هوا در سیستم ترمز :   ۲۱۰
محاسبه کورس پدال   ۲۱۱
۱ـ لقی در لقمه های ترمز :   ۲۱۶
۲ـانبساط در خطوط ارتباطی :   ۲۱۶
۳ـ انبساط در شیلنگهای ترمز :   ۲۱۷
۴ـ پمپ اصلی :   ۲۱۷
۵ـ تغییر شکل در سیستم ترمز دیسکی :   ۲۱۷
۶ـ تراکم در لقمه های ترمز :   ۲۱۸
۷ـ تراکم پذیری در سیال ترمز :   ۲۱۸
« فصل ششم »   ۲۲۱
۷-۱ـ کلیات   ۲۲۲
۲ـ۳ـ چگونگی انجام آزمایش :   ۲۲۶
الف : بر روی یخ (On the ice ) :   ۲۲۶
ب: برروی برف فشرده شده On Hard – pack snow :   ۲۲۷
ج: بر روی مسیری که قبلاً اتومبیل برف روب از آن عبور کرده است .   ۲۲۷
د: مسیری که برف در شرف باریدن می باشد .   ۲۲۸
ه : در آب و هوای گرمتر:   ۲۲۸
و: حرکت در مسیر شن و ماسه ای :   ۲۲۹
ز : عبور از مسیر خیس و مرطوب :   ۲۲۹
ح : توقف در مسیر خشک :   ۲۳۰
جمع بندی :   ۲۳۰
۷-۳ـ نتیجه گیری نهائی :   ۲۳۰
۷ـ۳ـ۱ـ معایب سیستم ترمز معمولی :   ۲۳۱
۷ـ۳ـ۲ـ مزایای سیستم ترمز ضد قفل ABS :   ۲۳۱
۷-۴-مقایسه ترمزهای دیسکی و کاسه‌ای :   ۲۳۳
الف)مزایا :   ۲۳۵
ب) معایب :   ۲۳۶
جدول ۶ – ضرایب ثابت اصطکاک برای اتصالات مواد گوناگون   ۲۳۸
مواد اتصال شونده   ۲۳۸
چرب       تمیز   ۲۳۸
عیب   ۲۳۹
عمل اصلاحی   ۲۳۹
عیب   ۲۴۰
عمل اصلاحی   ۲۴۰
عیب   ۲۴۱
علت احتمالی   ۲۴۱
عمل اصلاحی   ۲۴۱
مراجع :   

 

فـرمت: DOC
تعداد صفحات: 250 صفحه
رشتــه : خودرو


خرید و دانلود | 8,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت نامه ریزی در سازمان ها و رویداد های ورزشی سید علیرضا موسوی 1396/03/01 دسته بندی : عمومی 0

تعداد صفحات : 18 صفحه

فرمت : pptx

این پاورپوینت با موضوع - برنامه ریزی در سازمان ها و رویداد های ورزشی -که مربوط به رشته تربیت بدنی است می باشد و دارای گرافیکی زیبا و کلیه مطالب به شکل خلاصه ارائه شده است.


خرید و دانلود | 5,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت تداوم فعالیت در حسابداری و اثبات آن در حسابرسی و بررسی تحلیلی نسبت های مالی رضا احمدی 1396/03/01 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان " تداوم فعالیت درحسابداری و اثبات آن در حسابرسی و بررسی تحلیلی  نسبت های مالی " در حجم 51 اسلاید همراه با توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درس بررسی موارد خاص در حسابداری رشته حسابداری در مقطع کارشناسی ارشد


خرید و دانلود | 14,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت افشای اختیاری رضا احمدی 1396/02/31 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان " افشای اختیاری " در حجم 41 اسلاید همراه با توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درس بررسی موارد خاص در حسابداری رشته حسابداری در مقطع کارشناسی ارشد


خرید و دانلود | 12,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت استراتژی رقابتی و حسابداری مدیریت رضا احمدی 1396/02/31 دسته بندی : حسابداری 0

دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان " استراتژی رقابتی و حسابداری مدیریت " در حجم 20 اسلاید همراه با توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درس حسابداری مدیریت رشته های حسابداری، مدیریت مالی و گرایش های مجموعه مدیریت در مقطع کارشناسی ارشد


خرید و دانلود | 7,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
طلاق حسن جهاندیده 1396/02/31 دسته بندی : معارف 0

فایل ورد 15 صفحه ای

طلاق در لغت به معني گشودن گره و رها كردن است. در فقه اسلامي در تعريف طلاق گفته اند: طلاق عبارتست از زائل كردن قيد ازدواج با لفظ مخصوص.

طلاق را اغلب راه حل رایج وقانونی ، عدم سازش زن وشوهر، فروریختن ،ساختار زندگی ، قطع پیوندزناشویی واختلال ارتباط والدین بافرزندان تعریف کرده اند.گاهى طلاق تنها راه منطقى براى حل مشکل به نظر مى‌رسد. آنچه داراى اهمیت است نگرش متفاوت افراد جامعه نسبت به این پدیده است .

قرآن در سوره نساء به مردان سفارش می‌کند که از طلاق همسرانشان خودداری ورزند


خرید و دانلود | 3,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
سوره نصر حسن جهاندیده 1396/02/31 دسته بندی : معارف 0

فایل ورد 8 صفحه ای

نصر " یكصد و دهمین سوره قرآن كریم است.این سوره در «مدینه» و بعد از هجرت، نازل شده است، و در آن بشارت و نوید از پیروزى عظیمى مى دهد، که به دنبال آن مردم گروه، گروه وارد دین خدا مى شوند، و لذا به شکرانه این نعمت بزرگ، پیغمبر اکرم(صلى الله علیه وآله) را دعوت به «تسبیح»، «حمد الهى» و «استغفار» مى کند.

 


خرید و دانلود | 2,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پاورپوینت کتاب مدیریت منابع انسانی تألیف دکتر اسفندیار سعادت رضا احمدی 1396/02/30 دسته بندی : مدیریت 0

دانلود پاورپوینت کتاب مدیریت منابع انسانی تألیف دکتر اسفندیار سعادت در حجم 229 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل


خرید و دانلود | 34,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
دو آزمون هدیه پایه ششم نوبت دوم-ازمحصولات همکاران سید جواد تزرقی 1396/02/29 دسته بندی : پایه ششم 2

آزمون هدیه های آسمان

پایه ی ششم دبستان

نیمسال دوم ( خرداد 96 )

فرمت « پی دی اف » بدون آرم وتبلیغ

طراح سوالات: همکاران

 


خرید و دانلود | 1,700 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
سه(3) آزمون انشاپایه ششم- نوبت دوم -ازمحصولات همکاران سید جواد تزرقی 1396/02/29 دسته بندی : پایه ششم 3

3 آزمون بنویسیم ششم دبستان

نیمسال دوم ( خرداد 96 )

فرمت « پی دی اف » بدون آرم ونام دبستان

طراح سوالات:همکاران

 


خرید و دانلود | 2,000 تومان
گزارش تخلف به پلیس سایت
» ادامه مطلب ...
پرسش و پاسخ پزشکی

ط¯ط§ظ†ظ„ظˆط¯ ط¢ظ‡ظ†ع¯ ط¬ط¯غŒط¯

ظ¾ظ†ظ„ ط§ط³ ط§ظ… ط§ط³

ط§ط±ط³ط§ظ„ ظ¾غŒط§ظ…ع© ط¨ظ„ع© ظ„غŒط³طھ

ظ¾ظ†ظ„ ط§ط³ ط§ظ… ط§ط³ ط±ط§غŒع¯ط§ظ†

ط§ط±ط³ط§ظ„ ط¨ظ„ع© ظ„غŒط³طھ

ط·ط±ط§ط­غŒ ط±ط¨ط§طھ طھظ„ع¯ط±ط§ظ…

ط·ط±ط§ط­غŒ ط³ط§غŒطھ